Fahrt mit Solarbooten

Wir segeln von April bis Herbst.

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Unsere Schiffe

Unsere zwei Schiffe, im Intervall eines Jahres gebaut (1995-1996), können 12 Passagiere und einen Piloten aufnehmen; sie sind mit einem Dach versehen, das Sie vor Sonne und ein wenig Regen schützen kann: es ist nicht wirklich ratsam, bei schlechtem Wetter auszulaufen, es fehlt an Komfort; wir verfügen jedoch über Pelerinen, sowie über alle notwendigen Sicherheitsmittel, falls wir vom Regen überrascht würden. Die Schifffahrt sollte nicht länger als zweieinhalb Stunden dauern, da man sich an Bord nicht bewegen kann.

Technische Daten: unsere Schiffe fahren bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 7 – 8 km/St; die Batterien und die Fotozellenspiegel ermöglichen eine Autonomie von viereinhalb Stunden. Durch ihren schwachen Tiefgang können sie in den kleinsten Häfen anlegen.

Wartungsarbeiten

Unsere beiden Boote wurden nach Bedarf oder Pannen umgebaut: Batteriewechsel, Wechsel von flexiblen Panels auf Glaspaneele und in jüngster Zeit, Wechsel vom Lynch-Motor auf den Kräutler-Motor (2013 bei dem einen Boot und 2015 bei dem anderen Boot), der keinen Zahnriemen mehr zwischen Motor und Propeller hat.

En 2017-18, nous avons mis aux normes actuIn den Jahren 2017-18 haben wir beide Boote auf den neuesten Stand gebracht.

Im Jahr 2021 liefert uns Batteries Concept einen Satz neuer Batterien.
Außerdem mussten wir einen Motor komplett überholen.

Technische Merkmale unserer Boote

	Solifleur	Chlorophylle
Länge	8,5 m	8,5 m
Breite	2,5 m	2,5 m
Tiefgang	0,5 m	0,5 m
Leermasse	1200 kg	1200 kg
Akkukapazität	400 Ah	400 Ah
Leistung der Panels	6×150=900 Wc	6×180=1080 Wc
Spannung der Paneele	24 V	24 V
Motortyp	Kräutler ACV (2015)	Kräutler ACV (2013)
Montage des Motors	pivotant	pivotant
Motorleistung	1,8 kW	1,8 kW
Reisegeschwindigkeit	4 – 5 km/h	4 – 5 km/h
Autonomie bei Sonnenschein	Env. 4 – 6 h.	Env. 4 – 6 h.
Autonomie ohne Sonnenlicht	Env. 3 h.	Env. 3 h.
Baujahr	1995	1996
Konstrukteur	MWLine/Grove Boats	MWLine/Grove Boats

Ziele des Vereins

Sol-à-Flots ist durch den Willen einiger Fans der erneuerbaren Energien im November 2005 entstanden, mit der Wiederaufnahme von zwei Solarschiffen von Pro Natura, die seit 1995 vom Centre Champ Pittet betrieben wurden.

Die Hauptaufgabe dieses gemeinnützigen Vereins ist die Entdeckung der Seenlandschaft rund um Yverdon-les-Bains, mit einer Priorität für die Umwelterziehung: viele Klassen der Schulpflicht in unserer Region, aber auch Deutschsprachige Schweizer sowie Lehramtsanwärter nehmen regelmäßig an unseren Kreuzfahrten teil.

Der touristische Aspekt ist auch Teil unserer Aktivitäten: Segeln auf der Thiéle, entlang der Ufer der Grande Cariçaie, Überquerung nach Yvonand, Rückkehr zum Mondlicht. Das lärmfreie Segeln entlang der eher wilden Ufer des Neuenburgersees hat etwas Magisches!